뉴욕 지하철 6호선
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뉴욕 지하철 IRT 렉싱턴가선 계통 노선. 렉싱턴 계통의 다른 두 노선과는 달리 기본적으로 완행으로 운행한다. 브롱스의 남부와 동부를 거의 홀로 책임지는 노선이지만 두세개 핵심역을 제외하면 전반적으로 노선의 수요가 높지는 않다. 몇몇 역은 승하차 승객 수가 뉴욕시내에서 거의 바닥권이다. 결국 맨해튼내에서의 엄청난 수요가 6호선을 먹여 살린다고 봐야 한다.
러시 아워에 한해 펠햄 베이 파크 역~3번가-138가 역 사이 구간 편방향 급행(Pelham Bay Park Express, <6>)이 운행된다. 3선 가운데 중간 선로를 이용하며, 7호선처럼 별도의 bullet 구분 없이 차량에 달린 LED로만 마킹을 구분한다.
대부분 R62A형 차량으로 운행되며 비교적 신형인 R142가 운행되는 4, 5호선과 비교된다. 그러나 사실 6호선은 2000년대 초반에 R142A를 도입한 노선으로, 뉴욕 지하철에서 신형차량을 가장 먼저 운영했던 노선이다. 상당기간 신차 효과를 누렸지만 7호선의 CBTC 도입과 맞물려 6호선에서 운영하던 R142A를 R188로 개조하면서 7호선에서 운영하던 R62A와 맞교환을 통해 구형 차량으로 돌아간 특이한 케이스다.